Độ Xe Hãng Honda

Winner độ 230cc sẽ trông dữ tợn như thế nào?

Bộ ảnh Winner dưới đây chắc hẳn sẽ khiến tất cả anh em trên diễn đàn 2Banh.vn phải thèm thuồng khi ‘nhân vật chính’ của chúng ta sở hữu quá nhiều đồ chơi hoành tráng. Những trang bị hiệu suất cao này chắc chắn sẽ mang lại sự an toàn và ổn định khi vận hành động cơ “khủng bố” của xe!


Người chiến thắng độ
trông hung dữ hơn bao giờ hết với gần 230cc. khối động cơ


Người chiến thắng ở 230cc sẽ cản đường - 2
Người chiến thắng ở 230cc sẽ cản đường - 3Người chiến thắng ở 230cc sẽ cản đường - 4

ỞĐối với một chiếc xe hiệu suất cao, hệ thống phanh ở bánh trước là bộ phận quan trọng nhất có nhiệm vụ kìm hãm xe để xử lý các tình huống bất ngờ khi hoạt động hết công suất.

Chính vì vậy mà chủ xe đã không tiếc tay chi 6 – 7 triệu đồng để trang bị cùm phanh. Brembo RCS Corsa Corta để điều khiển hệ thống phanh trên bánh trước. Nó nổi tiếng với khả năng điều khiển phanh cực kỳ chính xác và êm ái nên được rất nhiều tín đồ chơi xe yêu thích.

Người chiến thắng ở 230cc sẽ có mặt trong trò chơi - 5
Người chiến thắng ở 230cc sẽ cản đường - 6
ỞNgoại trừ vẻ ngoài cơ bắp và cuốn hút, cùm ga. Dominoes 2 dây ga này cũng khiến người dùng có cảm giác ‘nhảy’ hơn đáng kể do hành trình dây ga đã được rút ngắn đi rất nhiều.

Ngoài ra, tay lái cũng được bo tròn nhẹ nhàng với các chi tiết ốp lưng bằng nhôm và nút bấm SH300i màu đỏ tươi, đồng điệu với tông màu tổng thể của xe. Nếu để ý kỹ hơn một chút, bạn vẫn sẽ nhận ra vẻ ngoài ‘lem nhem’ của màn hình hiển thị. LCD đầy đủ tương tự như mô hình xe cơ sở Người chiến thắng X.

Người chiến thắng ở 230cc sẽ có mặt trong trò chơi - 7
Người chiến thắng ở 230cc sẽ cản đường - 8
Người chiến thắng ở 230cc sẽ cản đường - 9
ỞKhi chạy với tốc độ trên 80km / h mà gặp ổ gà, chắc chắn tay lái sẽ không còn vững như lúc ban đầu. Hiện tượng sàn bị rung lắc sẽ là điều hiển nhiên, nếu không biết cách xử lý thì chắc chắn nó sẽ ‘lây lan’ bất cứ lúc nào.

Nhưng khi nhà máy điện xuất hiện YSS Rồi mọi chuyện sẽ diễn biến theo một hướng hoàn toàn khác. Bằng cách vặn núm trợ lực tay lái này sẽ giúp tay lái cứng hơn, hạn chế tối đa hiện tượng sàn lắc cực kỳ nguy hiểm.

Người chiến thắng ở 230cc sẽ cản đường - 10
ỞChi tiết cuối cùng tôi muốn nói đến trên vô lăng này là cùm côn Domino TWM, tuy có giá chỉ khoảng 3 triệu đồng nhưng lại có ngoại hình rất “nịnh mắt”. Một sự lựa chọn hoàn hảo cho những ai chơi xe côn tay và xe côn 1 đĩa.

Người chiến thắng ở 230cc sẽ có mặt trong trò chơi - 11
ỞDựa vào các chi tiết của biển số trước, không có công tắc đèn và bộ tem chất lượng này, tôi nghĩ chiếc xe này là Honda Supra GTR 150, một phiên bản Người chiến thắng 150 Nhập khẩu trực tiếp từ Indonesia.

Để tăng thêm phần đẳng cấp, người thợ chế tạo ra phiên bản này còn tinh tế phủ sợi Carbon hai bên tai thỏ và chắn bùn trước tạo điểm nhấn. Điểm nhấn đơn giản vậy thôi nhưng đã phần nào khiến chiếc xe trở nên thanh thoát hơn.

Người chiến thắng ở 230cc sẽ cản đường - 12
ỞMặc dù nó là dòng bánh xe được sản xuất để Exciter 150, nhưng khay K7 Bây giờ nó được rất nhiều anh em chơi Người chiến thắng độ và các mô hình khác được ưa chuộng bởi vẻ ngoài tinh xảo của nó. Bên cạnh đó, dòng mâm này còn có rất nhiều màu sắc cho bạn lựa chọn như: Cam, Xanh, Đỏ, …

Hiện dòng mâm này có giá bán trên thị trường hơn 7 triệu đồng, trừ Exciter 150 Ngoài ra, khi lắp lên các loại xe khác, phải thay đổi một số chi tiết để vận hành trơn tru.

Người chiến thắng ở 230cc sẽ cản đường - 13
Người chiến thắng ở 230cc sẽ cản đường - 14
Người chiến thắng ở 230cc sẽ đến đúng chỗ - 15
Người chiến thắng ở 230cc sẽ có mặt đúng chỗ - 16
ỞCạm bẫy và cơ chân chủ yếu đến từ lợn Brembo 4 piston lớn, kết hợp với đĩa phanh Brembo Oversize với đường kính phù hợp để chú lợn này có thể ‘cắn’ hết lưỡi một cách ngọt ngào.

Vẻ đẹp sắc sảo của bộ dàn chân này vẫn chưa dừng lại ở đó, nếu để ý kỹ hơn, bạn sẽ còn thấy một vài chi tiết nhỏ như tấm nhôm. CNC con heo đất rất tinh tế. Nó ôm sát chân phuộc và thậm chí còn mang logo Frank đầy đủ các cách. Bên cạnh đó cũng có một vài điểm nhấn nho nhỏ như: Ốc gió Xe buýt thép, dây điện Trọn, cái đầu Earl’s, …

Người chiến thắng ở 230cc sẽ cản đường - 17
ỞẨn nấp ở một địa điểm kín đáo và bí mật nhưng tiếng pô Titan Chiếc xe vẫn tạo cho người nhìn một sức hút nhất định bởi màu sắc sặc sỡ và những mối hàn nghệ thuật. Bởi vì nó có nguồn gốc từ một hợp kim Titannên khả năng tản nhiệt của nó sẽ tốt hơn rất nhiều so với những dòng cổ thép không gỉ hoặc cổ zin.

Người chiến thắng ở 230cc sẽ tham gia hành trình - 18
ỞBút đạp trên dàn chân sau cũng đến từ thương hiệu Brembo danh tiếng, nhưng ở dòng bút đạp này nó còn được tích hợp bình dầu gắn liền với thân bút.

Khi lắp sẽ không cần phải suy nghĩ xem nên chọn những mẫu bình dầu nào. Tất nhiên, khả năng điều khiển và kiểm soát phanh của nó cũng sẽ vượt trội hơn hẳn so với bút máy Winner.

Người chiến thắng ở 230cc sẽ tham gia hành trình - 19
Người chiến thắng ở 230cc sẽ tham gia hành trình - 20
ỞHeo thắng sau là heo Brembo logo màu đỏ, có cùng màu với con lợn Brembo 4 piston cực lớn ở phía trước. Mang đến vẻ đẹp liền mạch, hài hòa cho dàn chân sau, ngoài ra nó còn có lực phanh cực kỳ ổn định và chính xác. Hỗ trợ tối đa cho chủ nhân trong những tình huống cần rà phanh như đổ đèo, xuống dốc.

Người chiến thắng ở 230cc sẽ cản đường - 21Người chiến thắng ở 230cc sẽ cản đường - 22
ỞTổng trọng lượng trên các chân của Người chiến thắng độ Điều này cũng được tối ưu hóa đáng kể nhờ nhiều thiết bị được làm từ nhôm như: King Drag, đĩa CNC, đĩa CNC, …

Trong số đó, tôi đặc biệt ấn tượng với tay nắm King Drag Đó là khi nó có tông màu đen bóng lịch lãm, tôn lên sự cứng cáp cho đôi chân theo cả nghĩa bóng và nghĩa đen.

Người chiến thắng ở 230cc sẽ cản đường - 23
Người chiến thắng ở 230cc sẽ tham gia hành trình - 24
ỞVới nĩa Ohlins thương hiệu, khả năng vận hành nảy của xe sẽ trở nên chắc chắn và mượt mà hơn. Nó còn thông minh ở chỗ có 2 núm vặn ở vị trí bình dầu và chân phuộc để ‘điều chỉnh’ theo mọi ý muốn và nhu cầu khác nhau của chủ nhân.

Người chiến thắng ở 230cc sẽ cản đường - 25Người chiến thắng ở 230cc sẽ cản đường - 27
Người chiến thắng ở 230cc sẽ cản đường - 28
Người chiến thắng ở 230cc sẽ cản đường - 29
ỞPhương án ‘bỏ trống’ ở giữa xe quả thực sáng tạo và độc đáo hơn so với cách tháo yếm truyền thống.

Bằng cách này, cỗ máy đồ sộ sẽ được phô bày khéo léo, hơn nữa còn tối ưu hóa quá trình đón gió. Về điểm này, tôi cũng xin tiết lộ rằng chiếc xe này hiện đang sở hữu cạc 65 + 6, nâng tổng dung tích xi lanh lên khoảng 234.5cc.

Song song với sự tôn trọng YCS, dandon, trái pít tông Nhôm nén có kích thước lớn hơn, khi nâng cấp bản độ này vẫn phải có một vài phụ kiện hiệu suất cao khác đi kèm như: TA, mobin sườn MSD, ống nước Samco, …

Người chiến thắng ở 230cc sẽ đến đúng chỗ - 30
ỞVì nó có họng lớn, thông thoáng, có thể po Kou Mahachai cực kỳ phù hợp với nhiệm vụ ‘thở’ cho khối động cơ lớn này. Phần mui này cũng làm cho chiếc xe trông rất ngầu, mang đậm chất của những chiếc xe Lôi kéo trong trường đua.

Người chiến thắng ở 230cc sẽ cản đường - 31
ỞCác Người chiến thắng độ Trong bài này là một bản cực kỳ tâm huyết từ anh trai Trương Tấn Sang. Chắc chắn bạn đã xem các phiên bản: Exciter 135, Exciter 150, Sonic 150,… của anh. Phong cách dọn dẹp của anh ấy có điều gì đó rất đặc biệt, không giống ai!

Một số hình ảnh tổng thể mê hoặc lòng người:

Người chiến thắng ở 230cc sẽ có mặt trong trò chơi - 32Người chiến thắng ở 230cc sẽ cản đường - 33Người chiến thắng ở 230cc sẽ cản đường - 34Người chiến thắng ở 230cc sẽ có mặt đúng chỗ - 35Người chiến thắng ở 230cc sẽ đến đúng chỗ - 36Người chiến thắng ở 230cc sẽ cản đường - 37Người chiến thắng ở 230cc sẽ tham gia hành trình - 38Người chiến thắng ở 230cc sẽ có mặt đúng chỗ - 39
Photo source: Truong Tan Sang

Related Articles

Trả lời

Email của bạn sẽ không được hiển thị công khai. Các trường bắt buộc được đánh dấu *

Back to top button