Độ Xe Hãng Yamaha

Exciter 150 bản độ mang phong cách Drag Racing của Biker Philippines

Dòng Exciter 150 tại thị trường Philippines sẽ có tên gọi SNIPER150 với ngoại hình giống với Exciter thần thánh tại đất nước hình chữ S. Tuy nhiên, ở phiên bản này, mọi chuyện không đơn giản như vậy, xe hướng đến phong cách đường trường. đua xe nhưng sở hữu rất nhiều đồ chơi kiểng đắt tiền.


Exciter 150 phiên bản độ phong cách Drag Racing của Biker Philippines

Exciter 150 ban do phong cach Drag Racing cua Biker Philippines - 2
Exciter 150 ban do phong cach Drag Racing cua Biker Philippines - 3
Exciter 150 ban do phong cach Drag Racing cua Biker Philippines - 4
Phần đầu xe được cắt gọt gọn gàng hơn giúp chủ nhân có thể sử dụng thoải mái cùm công tắc và phanh đồ chơi mà không cần phải cắt dàn áo quá nhiều. Còn phần nhựa bóng trên đầu xe được ốp Carbon Fiber rất đẹp.

Exciter 150 ban do phong cach Drag Racing cua Biker Philippines - 5
Bên trái là bộ cùm tăng tốc Domino vàng với 2 dây xăng trên giúp rút ngắn hành trình cho xe khởi động 3 nhanh hơn, bên cạnh là cùm tăng tốc quen thuộc của dòng Z1000 được tích hợp sẵn bộ đề và tắt máy nhanh rất tiện lợi.

Exciter 150 ban do phong cach Drag Racing cua Biker Philippines - 6
Và đây cũng là cùm của Z1000 có nhiều chế độ hơn, điển hình là độ qua nhiều hơn.

Exciter 150 ban do phong cach Drag Racing cua Biker Philippines - 7
Exciter 150 ban do phong cach Drag Racing cua Biker Philippines - 8
Vỏ phuộc trước được chế lại nhằm giảm trọng lượng đáng kể nhất cho xe, phần heo dầu là sản phẩm của Ap Racing với 2 pis đối xứng đi kèm với dây dầu Swit quen thuộc tại Việt Nam và Thái Lan. (Ap racing là một hãng Brembo nhỏ chuyên sản xuất heo dầu cho các cuộc đua Moto2).

Exciter 150 ban do phong cach Drag Racing cua Biker Philippines - 9
Giảm xóc của thương hiệu YSS với bình dầu rời được tinh chỉnh và móc treo bình dầu vừa gọn gàng lại vô cùng sáng tạo.

Exciter 150 ban do phong cach Drag Racing cua Biker Philippines - 10Exciter 150 ban do phong cach Drag Racing cua Biker Philippines - 11
Exciter 150 ban do phong cach Drag Racing cua Biker Philippines - 12
Sử dụng số gãy CNC để thay đổi tư thế ngồi trốn gió tốt hơn, gắp sau CNC cũng được làm dài hơn để hạn chế tình trạng ‘bóc phốt’. Phanh đĩa sau được thay bằng phanh tang trống nhằm giảm trọng lượng của xe.

Exciter 150 bị cấm do độ theo phong cách Drag Racing của Biker Philippines - 13Exciter 150 bị ban do phong cách Drag Racing của Biker Philippines - 14
Một số góc ảnh khác của xe.

Related Articles

Trả lời

Email của bạn sẽ không được hiển thị công khai. Các trường bắt buộc được đánh dấu *

Back to top button