Độ Xe Hãng Yamaha

Exciter 135 phá cách với diện mạo Exciter 150

Sau một ngày sưu tầm, tôi đã tìm được một chiếc Exciter 135 côn tự động 4s được độ kiểng cực chất, nhưng đặc biệt nhất là dàn đầu độc nhất vô nhị mà hầu như chưa có ai chơi.


Exciter 135 phá cách ở dàn đầu ex150

Exciter 135 phối khá ăn ý với Exciter 150 - 2
Exciter 135 phối khá ăn ý với Exciter 150 - 3Exciter 135 phối khá ăn ý với Exciter 150 - 4
Sử dụng cùm tay thắng Brembo RCS trên phiên bản Corsa Corta đến từ Ý, chủ xe đã tạo điểm nhấn khá tốt cho phần đầu xe chỉ với một bộ cùm phanh. Tuy nhiên, ở phần đầu xe, có một chi tiết rất phá cách khác đó là toàn bộ cụm đèn pha của chiếc Exciter 135 này đã được thay thế bằng phiên bản Exciter 150 nên to và lạ mắt hơn.

Exciter 135 phối cùng Exciter 150 - 5
Dàn chân cơ bắp hơn khi được trang bị heo dầu Brembo 2 pis đối xứng liên kết cùng đĩa phanh đồ chơi 260mm làm đẹp cho xe. Cũng không quên kể đến phần ép dầu Heli với những con ốc Gr5 nổi bật.

Exciter 135 kết hợp ăn ý với Exciter 150 - 6
Bên dàn chân con đó là heo dầu Brembo được đặt ngược trên pat CNC và cố định vào gắp nhôm phía sau. Và chi tiết quan trọng nhất tôn lên độ chịu chơi của chủ xe chính là bộ vành Phuộc Racingboy CNC nguyên khối phiên bản mới nhất hiện nay được sản xuất dành riêng cho xe Exciter 150 sử dụng nên kích thước bánh sau có phần lớn hơn nên rất ít anh em chơi xe phổ thông khác tranh thủ dọn lại. .

Exciter 135 kết hợp ăn ý với Exciter 150 - 7
Hơi thở sử dụng ống xả Akrapovic full carbon kết hợp cổ pô 2 cục Titan mang đến âm thanh uy lực hơn cho xe, ngoài ra Exciter 135 4s nguyên bản là dùng phanh đùm sau nên khi lên đĩa, bạn phải làm thêm pat CNC để bắt nó. Bàn đạp bút nằm ngang dọc theo chuôi và nổi bật mà không cần cắt, hàn bất kỳ chi tiết nào.
* Tìm hiểu thêm : Phụ tùng xe Exciter
Bao Bao’s picture

Related Articles

Trả lời

Email của bạn sẽ không được hiển thị công khai. Các trường bắt buộc được đánh dấu *

Back to top button