Đánh giá xe Yamaha Exciter 150 2019

Đánh giá Yamaha Exciter 150 2019 cùng giá bán mới nhất hôm nay – 27/5/2019: Yamaha Exciter 2019 sở hữu kích thước tổng thể nhỉnh hơn 1.985 mm dài, 670 mm rộng và 1.100 mm cao, dài hơn 15 mm và cao hơn 20 mm so với phiên bản cũ. Chiều cao yên xe cũng cao hơn bản cũ 15 mm lên 795 mm. Khoảng cách giữa hai trục bánh xe không đổi ở mức 1.290 mm nhưng gầm Exciter 2019 cao hơn bản cũ tới 20 mm, lên 155 mm. Trọng lượng của xe cũng nặng hơn 2kg so với trước, tăng lên 117 kg.

Yamaha Exciter 2019 sở hữu kích thước dài x rộng x cao lần lượt là 1.985 x 670 x 1.100mm, chiều cao yên xe 795 mm, khoảng sáng gầm xe 155mm. Kích thước của xe cũ tương ứng là 1.970 x 670 x 1.050 mm, chiều cao yên 780 mm, khoảng sáng gâm xe 135 mm. Như vậy, Exciter 2019 dài hơn và cao hơn bản hiện tại, chiều cao yên tăng 15mm, khoảng sáng gầm tăng 20mm.

Đánh giá xe Yamaha Exciter 150 2019
Đánh giá xe Yamaha Exciter 150 2019

Yamaha Exciter 150 2019 ngay từ những ngày đầu ra mắt đã nhận được rất nhiều lời khen từ truyền thông cũng như khách hàng trên thế giới.

Nhờ phong cách theo đúng như thông điệp của Yamaha đưa ra “ Adrenaline Of Speed – Phấn khích đỉnh cao cùng tốc độ ”, chiếc xe côn tay này thực sự chạm vào trái tim người dùng. Exciter 150 2019 hứa hẹn sẽ chinh phục đông đảo khách hàng Việt Nam.

1. Bảng giá xe Yamaha Exciter 150 2019


Bảng giá xe côn tay Yamaha Exciter 2019
Yamaha Exciter 150 RC 46,990,000
Yamaha Exciter 150 GP 47,490,000
Yamaha Exciter Ex Doxou 47,990,000
Yamaha Exciter Ex Movistar 47,990,000
Yamaha Exciter Bản kỉ niệm 20 năm 47,990,000

Yamaha Exciter 150 2019 cung cấp 5 tùy chọn màu sắc bao gồm: Xanh GP, Đỏ Xám, Đen bạc, Cam đen và Exciter màu trắng đỏ.

2. Đánh giá xe Yamaha Exciter 150 2019


Kiểu dáng thiết kế thân xe về cơ bản không có nhiều thay đổi đột phá, tuy nhiên với kích thước dài, rộng, cao tương ứng 1.985 x 670 x 1.100 (mm), Yamaha Exciter 2019 dài hơn 15 mm, cao hơn 20 mm so với phiên bản cũ. Chiều cao yên cũng tăng 15 mm, đạt mức 795 mm. Trong khi đó, trọng lượng xe đạt mức 117 kg tăng thêm 2 kg so với mẫu cũ.

Đánh giá xe Yamaha Exciter 150 2019
Đánh giá xe Yamaha Exciter 150 2019

Thay đổi dễ nhận thấy nhất ở mắt ngoại hình là cụm đèn trước có kích thước nhỏ hơn, thiết mới ngầu hơn, giận dữ hơn và chuyển sang sử dụng công nghệ LED thay cho loại halogen đời trước. Phần đầu xe chứa cụm đèn trước nay có thêm một miếng hướng gió bằng nhựa đen bóng.

Phần mặt nạ và yếm trước của Exciter 2019 gần như không có sự khác biệt nào so với trước đây. Điểm phân biệt với đời trước ở khu vực này nằm ở thiết kế tem mới. Phiên bản Exciter 150 GP có mâm xe cùng màu với thân xe nhằm phân biệt với kiểu đi viền mỏng của mâm trên phiên bản Exciter 150 RC.

Ngoại thất xe Yamaha Exciter 150 2019
Ngoại thất xe Yamaha Exciter 150 2019
Đèn trước xe Yamaha Exciter 150 2019
Đèn trước xe Yamaha Exciter 150 2019

Về mặt trang bị tiện nghi, Exciter 150 2019 đã chuyển sang sử dụng bảng đồng hồ điện tử. Cụm đồng hồ hoàn toàn mới, hiển thị hoàn toàn bằng kỹ thuật số. Vòng tua nằm dạng vòng cung giống với môtô. Bên cạnh các thông tin về tốc độ, cấp số, quãng đường, nhiên liệu… Ở trên là dãy đèn báo.

Đồng hồ xe Yamaha Exciter 150 2019
Đồng hồ xe Yamaha Exciter 150 2019

Yamaha cũng bổ sung thêm cho Exciter mới hệ thống chìa khóa định vị Answer Back Key giúp xác định vị trí xe trong phạm vi 20 m.

Khóa định vị xe Yamaha Exciter 150 2019
Khóa định vị xe Yamaha Exciter 150 2019

Công tắc tắt/mở động cơ giống một số mẫu môtô đi kèm với đó, Exciter 2019 còn được trang bị nút bấm định vị xe rời, hoạt động trong phạm vi 20 m.

Nút đèn pha xe Yamaha Exciter 150 2019
Nút đèn pha xe Yamaha Exciter 150 2019

Dàn nút điều khiển cũng được thiết kế lại với sự xuất hiện của nút bật tắt động cơ và nút đèn pha xin vượt (Passing). Yamaha đã rất chú đáo khi trang bị đèn pha xin vượt để anh em đi phượt, đi đường trường thêm an toàn.

Nút bật xe Yamaha Exciter 150 2019
Nút bật xe Yamaha Exciter 150 2019

Trái với những tin đồn trước đây, phần đuôi Exciter 2019 150cc vẫn giữ nguyên thiết kế cũ với đèn sau sử dụng công nghệ LED. Ngoài ra, Yamaha cho biết là họ cũng mở rộng phần cốp dưới yên lên mức 0,9 lít đủ để anh em chứa được chiếc áo mưa.

Phần đuôi Exciter 2019 150cc
Phần đuôi Exciter 2019 150cc

Hệ thống treo trước vẫn là kiểu ống lồng. Cấu hình phanh trước là loại đĩa đơn 245 mm đi cùng với piston đơn, không khác gì trước đây. Về điểm này thì Exciter 150 2019 vẫn chưa ngon so với Suzuki Raider R150 có piston đôi ở đĩa trước.

Đánh giá xe Yamaha Exciter 150 2019
Đánh giá xe Yamaha Exciter 150 2019

Hệ thống chống bó cứng phanh ABS vẫn chưa xuất hiện trên Exciter 150 2019. Cấu hình phanh sau Exciter 2019 là đĩa đơn 203 mm với piston đơn.

Hệ thống chống bó cứng phanh ABS
Hệ thống chống bó cứng phanh ABS

Yamaha Exciter 2019 có chiều dài 1.985 mm, chiều rộng 670 mm, chiều cao 1.100 mm và nặng 117 kg. Xe dài, thấp và nặng hơn một chút so với đời cũ. Khoảng sáng gầm 155 mm. Chiều cao yên xe nâng từ mức 780 mm lên 795 mm. Hệ thống treo sau vẫn là loại lò xo trụ đơn.

Yamaha Exciter 2019
Yamaha Exciter 2019

Lốp trước Exciter 150 nâng cấp 2019 rộng hơn đời trước với kích thước 90/80 hứa hẹn cải thiện khả năng vào cua của chiếc underbone hiệu năng cao. Thông số lốp này giống với đối thủ Honda Winner 150.

Lốp trước Exciter 150 nâng cấp 2019
Lốp trước Exciter 150 nâng cấp 2019

Thông số lốp sau của Exciter 2019 150cc vẫn giữ nguyên với kích thước 120/70. Mâm Exciter 2019 vẫn giữ nguyên kích thước 17″ cho bánh trước và sau.

Lốp sau của Exciter 2019 150cc
Lốp sau của Exciter 2019 150cc

Xe côn tay nói chung và Exciter 2019 nói riêng vốn là dòng xe không ưu tiên dung tích cốp chứa đồ. Phiên bản mới tăng thêm 0,9 lít, đủ để chứa một chiếc áo mưa hoặc phụ tùng sửa chữa gọn nhẹ.

Cốp chứa đồ xe Yamaha Exciter 150 2019
Cốp chứa đồ xe Yamaha Exciter 150 2019

Nếu bạn đang tìm kiếm một mẫu xe côn tay có thiết kế đẹp nhưng vẫn mang lại hiệu năng cao khi sử dụng trong phố cũng như khi đi đường trường và có thể tạo cho mình cảm giác tự tin khi vận hành ở tốc độ cao thì Yamaha Exciter có lẽ sẽ không làm bạn thất vọng.

Đánh giá xe Yamaha Exciter 150 2019
Đánh giá xe Yamaha Exciter 150 2019

3. Thông số kỹ thuật xe Yamaha Exciter 150 2019


#1 .Kích thước, trọng lượng

  • Kích thước tổng thể (DxRXC): 1.985 mm x 670 mm x 1.100 mm
  • Chiều dài cơ sở: 1.290 mm
  • Góc thoát:
  • Chiều cao yên: 795 mm
  • Khoảng sáng gầm: 155 mm
  • Tự trọng: 117 kg

#2. Hệ thống treo

  • Treo trước: ống lồng, giảm chấn thủy lực
  • Treo sau: Lò xo trụ đơn

#3. Bánh xe

  • Lốp trước: Vành 17″, lốp không săm, 90/80
  • Lốp sau: Vành 17″, lốp không săm, 120/70

#4. Động cơ

  • Kiểu: 1 xy lanh, SOHC, 4 kỳ, 4 van
  • Dung tích:  149,7 cc
  • Hành trình piston: 58,7mm
  • Tỉ số nén: 10,4:1
  • Công suất cực đại: 15,2 mã lực @ 8.500 vòng/phút
  • Mô-men xoắn cực đại: 13,8 Nm @ 7.000 vòng/phút

#5. Hệ thống nhiên liệu

  • Hệ thống phun xăng: Phun xăng điện tử FI
  • Dung tích bình nhiên liệu: 4.2 lít
  • Tiêu hao nhiên liệu: Khoảng 47km/lít trong điều kiện đô thị

#6. Hệ thống truyền động

  • Kiểu ly hợp: Ly tâm loại ướt
  • Hộp số: 5 cấp côn tay

4. Các màu xe Yamaha Exciter 150 2019


Bảng giá xe Yamaha Exciter 150 2019
Bảng giá xe Yamaha Exciter 150 2019
Bảng giá xe Yamaha Exciter 150 2019
Bảng giá xe Yamaha Exciter 150 2019
Bảng giá xe Yamaha Exciter 150 2019
Bảng giá xe Yamaha Exciter 150 2019
Bảng giá xe Yamaha Exciter 150 2019
Bảng giá xe Yamaha Exciter 150 2019

 

5. Ưu điểm xe Yamaha Exciter 2019 mới ra mắt


Xe Yamaha Exciter 2019 được trang bị tính năng bật/tắt động cơ, nút nháy đèn pha xin vượt (passing) và chức năng định vị xe với tầm hoạt động 20 m. Lốp xe phía trước không còn sử dụng loại kích thước 70/90, mà thay thế bằng lốp lớn hơn, kích thước 90/80. Phía sau vẫn trang bị lốp 120/70. Mâm xe kích thước 17 inch. Xe Exciter 2019 sẽ dài hơn, thấp hơn và nặng hơn một chút so với đời cũ. Chiều cao yên giảm 5 mm. Chắn bùn trước tinh chỉnh lại. Chi tiết những điểm mới trên Exciter 2019:

  • Đèn pha LED mới xuất hiện trên xe Exciter 2019: Một trong những thay đổi giá trị đầu tiên của Exciter 2019 là cụm đèn pha được thiết kế lại hình cánh chim thay cho hình thang trước đây. Đặc biệt, bên trong là đèn pha công nghệ LED bền và tiết kiệm điện thay cho bóng halogen ở phiên bản cũ. Không những vậy, toàn bộ đèn hậu, đèn xi nhan trên Exciter 2019 cũng là dạng LED. Đây là trang bị tiên phong trong phân khúc xe côn tay underbone 150 phân khối tại Việt Nam.
  • Màn hình điện tử LCD: Nâng cấp đáng kể thứ hai của Exciter 2019 là màn hình điện tử LCD được thiết kế lại với các thông số màu trắng nổi bật trên nền xanh, giúp tăng khả năng nhận diện và tính thẩm mỹ. Đồng hồ hiển thị hàng loạt thông số cơ bản hữu ích như tốc độ, tổng quãng đường di chuyển, mức tiêu hao nhiên liệu, lượng xăng còn lại…
  • Khóa định vị hoạt động trong phạm vi 20m: Điểm mới thứ 3 của Exciter 2019 nằm ở khóa định vị. Nhờ trang bị mới mà người sử dụng có thể nhanh chóng tìm ra chiếc xe giữa một bãi đỗ xe đông đúc. Phạm vi có tác dụng của khóa là bán kính cách xe khoảng 20 mét.
  • Nút đèn pha xin vượt Passing: Xe Exciter 2019 được tích hợp nút đèn pha xin vượt (passing), giúp gia tăng sự an toàn khi người điều khiển xe có nhu cầu cần vượt xe cùng chiều.
  • Nút bật tắt động cơ: Điểm mới thứ 5 cũng nằm ở các nút điều khiển. Đó là việc lần đầu tiên Exciter 2019 được trang bị nút bật tắt động cơ tương tự như trang bị phổ biến trên những mẫu xe phân khối lớn. Tính năng này cũng giúp tăng sự an toàn khi dừng xe hoặc chuẩn bị xuất phát.
  • Lốp trước lớn hơn: Điểm mới đáng chú ý cuối cùng của Exciter 2019 nằm ở bánh xe phía trước. Nếu như trên phiên bản cũ, lốp trước bị cho là nhỏ, vừa mất cân xứng vừa thiếu sự an toàn thì nay Exciter 2019 đã được trang bị lốp trước kích cỡ lớn hơn. Cụ thể lốp trước của Exciter 2019 có kích cỡ 90/80-17, lớn hơn cỡ 70/90-17 của phiên bản cũ. Lốp sau vẫn giữ nguyên kích thước 120/70-17.

6. Nhược điểm xe Yamaha Exciter 150


Là mẫu xe côn tay được ưa chuộng nhất Việt Nam nhưng Yamaha Exciter 150 cũng có những điểm yếu cần khắc phục giống như các mẫu xe khác. Dưới đây là vài điểm yếu của Yamaha Exciter 150 được người dùng phản ánh lại trong quá trình sử dụng.

  • Kêu chén cổ: Khi bộ chén cổ bị hao mòn thì tay lái sẽ cứng hơn bình thường, khi đi qua ổ gà hoặc chỗ gồ ghề thì cổ xe sẽ phát ra tiếng kêu lụp cụp đồng thời tay lái thường bị lảng qua một bên. Nguyên nhân của hiện tượng này là sau thời gian dài sử dụng xe, bộ chén cổ sẽ bị mòn dần, đặc biệt khi lái xe ở những đoạn đường xóc, nhiều ổ gà, vì thế sẽ khiến bi trong chén cổ sứt mẻ và phát ra tiếng kêu. Cách khắc phục cho nhược điểm này chỉ có thể thay chén cổ bởi khi đã bị mòn và hư hại thì không còn sử dụng được nữa. Ngoài ra, nếu bạn bảo quản tốt ngay từ đầu bằng cách trả dầu mỡ vào chén cổ thường xuyên, tránh đi vào những đoạn đường gập ghềnh…
  • Kêu cò: Trong khoảng 4.000 km đầu tiên của Exciter 150, xe được người dùng phản ánh rằng cò xe thường phát ra tiếng kêu lạch cạch rất khó chịu. Bạn Nam Nguyễn trong CLB Exicter Hà Nội có chia sẻ: “Chuyện là em có mua con Exciter 150 được 1 tháng odo đã 3.600 km xe bắt đầu có hiện tượng như sau:​ Xe đang nguội đi tầm 2 km đâu chạy rất êm sau đó dừng xe tắt máy, khi đề xe trở lại thì xuất hiện tiếng kêu cò rất dữ dội. Đi tốc độ dưới 20km rất khó chịu, nhưng đi nhanh thì lại đỡ kêu.”
  • Lỗi côn: Nhiều người dùng Exciter 150 phản ánh rằng sau một thời gian ngắn sử dụng xe có biểu hiện bóp côn không nhậy, thậm chí bóp không có tác dụng. Nguyên nhân được cho là ty côn của Exciter 150 được sản xuất với chất lượng không cao nên nhanh mòn. Một số người đã tìm tòi và khắc phục lỗi côn của Exciter 150 bằng cách thay ty côn của Exciter 135, theo đó ty côn của Exciter 135 có độ bền cao hơn rất nhiều.
  • Nhông xích kêu lớn: Nhông xích nguyên bản của Exciter 150 được đánh giá là hơi kém, sợi xích khá mỏng không ăn khớp với đĩa nên chỉ đi khoảng 500 km là phải tăng nếu không xích sẽ phát ra tiếng kêu khó chịu. Với điểm yếu này, bạn có thể thay sợi xích khác có độ dày dặn hơn để ăn khớp với đĩa. Một loại xích mà khá nhiều người sử dụng Exicter 150 tin dùng đó là của thương hiệu DID, một thương hiệu xích khá nổi tiếng trên thị trường.

Bài viết liên quan

Bài viết cùng chủ đề

Trả lời

Email của bạn sẽ không được hiển thị công khai.

preloader